При работе в КЧР при определенных условиях П-образный кронштейн не до конца копировал ход катка, что привело к изменению геометрии кронштейна и истиранию резьбового штока.
Были определены условия и режимы при которых происходило истирание, найдено решение которое в дальнейшем исключает повторение ситуации.
Зурабу огромное спасибо, рассказал и поделился идеями.
